телефон/Whatsapp : +8618805957336
факс : 13799243565
Разработанная специально для эффективного уплотнения железнодорожного балласта, она оснащена одноголовочной системой трамбовки и путевым шасси, что делает ее подходящей для интенсивного обслуживания путей, повышая точность и долговечность строительства.
предмет номер.:
JG-80LTВремя выполнения:
15-45daysпроисхождение продукта:
Chinaмарка:
JingGongпорт доставки:
xiamenоплата:
L/C or T/Tцена:
$45000/unitцвет:
yellow
телефон/Whatsapp : +8618805957336
факс : 13799243565
электронное письмо : winny@fjjgjx.com
Железнодорожная машина с балластными мешками, экскаватор
Экскаватор с трамбовочной головкой отличается исключительным качеством и производительностью. Он был тщательно спроектирован и разработан для обеспечения надежных результатов, гарантируя высококачественные операции по трамбовке балласта. Его прочная конструкция и надежные компоненты обеспечивают долговечность, позволяя ему выдерживать суровые условия длительной эксплуатации в сложных условиях. Благодаря строгим мерам контроля качества, этот трамбовщик балластных шпал создан для обеспечения длительной и эффективной работы, отвечающей высоким требованиям операций по трамбовке балласта на железных дорогах.
| Основные параметры железнодорожной трамбовочной машины
|
Длина*ширина*высота |
6100*2200*2650 мм |
|
Номинальная мощность
|
62,5 кВт |
|
Вес машины |
8100 кг |
| Основные части гидравлического экскаватора
Мы предлагаем больше дополнительных деталей для выполнения различных видов работ. Мы предоставляем широкий выбор рабочих инструментов, таких как грейферы, вилы, измельчители и т.д., для удовлетворения ваших разнообразных потребностей. Кроме того, предлагается множество крепежных элементов для оптимизации работы машины. Вспомогательные гидравлические линии расположены на основании стрелы, что упрощает монтаж вспомогательной гидравлической системы, сокращая время, количество деталей и затраты, необходимые для установки рабочих инструментов.
| Компания
Наши экскаваторы разработаны для работы в самых сложных условиях, и наша команда экспертов стремится к тому, чтобы каждая произведенная нами машина соответствовала самым высоким стандартам качества и долговечности. Мы гордимся своей способностью предлагать инновационные решения, которые помогают нашим клиентам достигать своих целей и преуспевать в своем бизнесе.
| Экспозиция железнодорожного экскаватора в мастерской
В компании Quanzhou JINLI мы стремимся предоставлять нашим клиентам наилучшее возможное обслуживание и поддержку. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы понять их специфические требования и предложить индивидуальные решения, отвечающие их уникальным потребностям. Мы также привержены постоянному совершенствованию и инновациям, постоянно изучая новые идеи и технологии для улучшения нашей продукции и услуг.
| Процесс
| Выставочная выставка
| Сертификаты
|
Рабочие условия при работе экскаватора Hirail
Благодаря превосходному качеству нашей железнодорожной техники, она значительно повышает эффективность технического обслуживания железных дорог и сокращает трудозатраты. Поэтому наша железнодорожная техника занимает лидирующие позиции не только на внутреннем рынке, но и пользуется большой популярностью за рубежом.
|
Загрузка машины Hirail
Наши железнодорожные экскаваторы пользуются большой популярностью у зарубежных клиентов и экспортируются в такие страны, как Бразилия, Южная Африка, Россия и другие.
| Мы можем изготовить железнодорожные машины на заказ в соответствии с местной национальной шириной колеи заказчика, а ширина колеи отдельных регионов указана лишь в качестве справочной информации. | ||||
| Юго-Восточная Азия | Южная Азия | |||
| Филиппины | 1067 мм | Индия | 1676 мм | |
| Индонезия | 1067 мм | Иран | 1676 мм | |
| Манила | 1435 мм | Пакистан | 1676 мм | |
| Вьетнам | 1435 мм | Туркменистан | 1520 мм | |
| Камбоджа | 1435 мм | Узбекистан | 1520 мм | |
| Лаос | 1435 мм | Таджикистан | 1520 мм | |
| Таиланд | 1435 мм | |||
| Мьянма | 1000 мм | Южная Америка | ||
| Малайзия | 1000 мм | Бразилия | 1676 мм | |
| Аргентина | 1676 мм | |||
| Африка | Чили | 1676 мм | ||
| Ангола | 1067 мм | |||
| Ботсвана | 1067 мм | Океания | ||
| Конго | 1067 мм | Новая Зеландия | 1067 мм | |
| Гана | 1067 мм | |||
| Бия | 1067 мм | Европа | ||
| Норвегия | 1067 мм | |||
| Северная Америка | Португалия | 1667 мм | ||
| Соединенные Штаты | 1435 мм | Финляндия | 1524 мм | |
| Канада | 1435 мм | |||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||
| ДИАПАЗОН ДЕЙСТВИЯ | Длина стрелы | 3300 мм | ||||||||
| Длина руки | 1850 мм | |||||||||
| Максимальная сила копания | 45 кН | |||||||||
| Радиус инерции задней части | 1750 мм | |||||||||
| МЕХАНИЗМ ТАМПЕРИРОВАНИЯ | Частота вибрации | 63 Гц | ||||||||
| Возбуждающая сила | ≥21 кН | |||||||||
| Глубина уплотнения | ≥90 мм | |||||||||
| ИЗМЕРЕНИЕ | (Длина*Ширина*Высота) положение перемещения | 6100*2200*2650 мм | ||||||||
| Колесная база | 2600 мм | |||||||||
| Ширина колеи | 1200 мм | |||||||||
| Ширина гусеницы | 400 мм | |||||||||
| Дорожный просвет противовеса | 780 мм | |||||||||
| Минимальный дорожный просвет | 280 мм | |||||||||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | Применимая ширина железнодорожной колеи | 1000 ~ 1675 мм | ||||||||
| Эффективность работы ( 450-500 шт. шпал/час) | 450-500 шт./час | |||||||||
| Угол поворота | 360° | |||||||||
| Вес машины | 8100 кг | |||||||||
| модель двигателя | ЮЧАЙ | |||||||||
| Номинальная мощность | 62,5 кВт | |||||||||
| Номинальная скорость | 2200 об/мин | |||||||||
| Рабочее давление гидравлической системы | 21 МПа | |||||||||
| Поток гидравлической системы | 120 л/мин | |||||||||
| Шестеренчатый дозирующий насос | 2*28 мл/об | |||||||||
| (Высокая скорость/низкая скорость) | 4,5/2,5 км/ч | |||||||||
| Способность к восхождению по определённой высоте | 70%/35° | |||||||||
| Объём ведра | 0,25 м³ | |||||||||
| Революционное давление овердрайва | 16 МПа | |||||||||
| Полное круговое движение времени | 5,5 с | |||||||||
| Fqt Количество топлива | ≥4 л/ч | |||||||||
| Вместимость топливного бака | 110 л | |||||||||
| Емкость гидравлического бака | 110 л | |||||||||
отсканировать в Wechat :
