телефон/Whatsapp : +8618805957336
факс : 13799243565
Разработанный специально для эффективного уплотнения железнодорожного балласта, он оснащен системой подбивки с одной головкой и гусеничным шасси, подходящим для интенсивного обслуживания пути, что повышает точность строительства и долговечность.
 
предмет номер.:
JG-80LTВремя выполнения:
15-45daysпроисхождение продукта:
Chinaмарка:
JingGongпорт доставки:
xiamenоплата:
L/C or T/Tцена:
$45000/unitцвет:
yellow
телефон/Whatsapp : +8618805957336
факс : 13799243565
электронное письмо : winny@fjjgjx.com
Железнодорожная машина с пакетами балластного экскаватора
Экскаватор с подбивочной головкой отличается исключительным качеством и производительностью. Он был тщательно спроектирован и спроектирован для обеспечения надежных результатов, обеспечивая высококачественную подбивку. Прочная конструкция и надежные компоненты обеспечивают его долговечность, позволяя ему выдерживать длительную эксплуатацию в сложных условиях. Благодаря строгим мерам контроля качества этот подбивочный брус для балласта рельсов создан для длительной и эффективной работы, отвечая высоким требованиям к подбивке железнодорожного балласта.
 
 
 
 
 
 
 
  
   
    
     
      
     
    
   
  
 
 
  
 
| Основные параметры подбивочной машины
 
  
   
  
 
| 
     Длина*ширина*высота  | 
   
     6100*2200*2650 мм  | 
  
| 
    
     Номинальная мощность
    
     | 
   62,5 кВт | 
| 
     Вес машины  | 
   8100 кг | 
 
| Основные части гидравлического экскаватора
 
  
   
  
 
 
 
Мы предлагаем больше дополнительных деталей для выполнения различных видов работ. Мы предлагаем широкий выбор рабочих инструментов, таких как грейферы, вилы, измельчители и т.д., для удовлетворения различных потребностей. Кроме того, мы предлагаем различные приспособления для оптимизации производительности машины. Вспомогательные гидравлические линии расположены в основании стрелы, что упрощает монтаж вспомогательного гидравлического контура, сокращая время, потребность в деталях и затраты на установку рабочих инструментов.
 
 
 
  
   
    
   
  
 
| Компания
 
 
 
 Наши экскаваторы разработаны для работы в самых сложных условиях, и наша команда экспертов стремится гарантировать, что каждая производимая нами машина соответствует высочайшим стандартам качества и долговечности. Мы гордимся своей способностью предлагать инновационные решения, которые помогают нашим клиентам достигать своих целей и преуспевать в бизнесе.
 
 
 
 
 
  
   
    
   
  
 
| Демонстрация мастерской железнодорожного экскаватора
 
 
 
 Компания Quanzhou JINLI стремится предоставлять своим клиентам наилучший сервис и поддержку. Мы тесно сотрудничаем с ними, чтобы понять их особые потребности и предложить индивидуальные решения, отвечающие их уникальным запросам. Мы также стремимся к постоянному совершенствованию и внедрению инноваций, постоянно исследуя новые идеи и технологии для улучшения наших продуктов и услуг.
 
 
 
| Процесс
 
  
  
 
| Выставка-шоу
 
  
   
    
   
  
 
 
  
   
    
    
   
  
 
| Сертификаты
 
  
   
    
   
  
 
 
  
   
    
   
  
 
 
  
   
    |
   
   Рабочая сцена экскаватора Hirail
   
  
 
 
 Благодаря превосходному качеству нашей железнодорожной техники, она может значительно повысить эффективность обслуживания железных дорог и сократить трудозатраты. Поэтому наша железнодорожная техника занимает лидирующие позиции не только по продажам на внутреннем рынке, но и пользуется большой популярностью за рубежом.
 
  
   
   
  
 
 
  
   
  
 
 
  
   
    
     |
    
    Загрузка подъемника Hirail
    
   
  
 
 
 Наши железнодорожные экскаваторы пользуются большой популярностью у иностранных заказчиков и экспортируются в такие страны, как Бразилия, Южная Африка, Россия и другие.
 
  
   
  
 
 
  
   
  
 
| Мы можем изготовить железнодорожные машины в соответствии с местной национальной шириной колеи заказчика, а ширина колеи отдельных регионов приведена только для справки. | ||||
| Юго-Восточная Азия | Южная Азия | |||
| Филиппины | 1067 мм | Индия | 1676 мм | |
| Индонезия | 1067 мм | Иран | 1676 мм | |
| Манила | 1435 мм | Пакистан | 1676 мм | |
| Вьетнам | 1435 мм | Туркменистан | 1520 мм | |
| Камбоджа | 1435 мм | Узбекистан | 1520 мм | |
| Лаос | 1435 мм | Таджикистан | 1520 мм | |
| Таиланд | 1435 мм | |||
| Мьянма | 1000 мм | Южная Америка | ||
| Малайзия | 1000 мм | Бразилия | 1676 мм | |
| Аргентина | 1676 мм | |||
| Африка | Чили | 1676 мм | ||
| Ангола | 1067 мм | |||
| Ботсвана | 1067 мм | Океания | ||
| Конго | 1067 мм | Новая Зеландия | 1067 мм | |
| Гана | 1067 мм | |||
| Бия | 1067 мм | Европа | ||
| Норвегия | 1067 мм | |||
| Северная Америка | Португалия | 1667 мм | ||
| Соединенные Штаты | 1435 мм | Финляндия | 1524 мм | |
| Канада | 1435 мм | |||
  
 
 
 
  
   
    
   
  
 
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||
| ДИАПАЗОН РАБОТЫ | Длина стрелы | 3300 мм | ||||||||
| Длина руки | 1850 мм | |||||||||
| Максимальное усилие копания | 45 кН | |||||||||
| Радиус инерции на заднем конце | 1750 мм | |||||||||
| МЕХАНИЗМ ПОДБИВКИ | Частота вибрации | 63 Гц | ||||||||
| Захватывающая сила | ≥21 кН | |||||||||
| Глубина трамбовки | ≥90 мм | |||||||||
| ИЗМЕРЕНИЕ | (Длина*Ширина*Высота) положение для транспортировки | 6100*2200*2650 мм | ||||||||
| Колесная база | 2600 мм | |||||||||
| Ширина колеи | 1200 мм | |||||||||
| Ширина гусеницы | 400 мм | |||||||||
| Дорожный просвет противовеса | 780 мм | |||||||||
| Мин. дорожный просвет | 280 мм | |||||||||
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | Применимая ширина железнодорожной колеи | 1000 ~ 1675 мм | ||||||||
| Эффективность работы ( 450-500 шт. шпал деревянных/ч) | 450-500 шт/ч | |||||||||
| Угол поворота | 360° | |||||||||
| Вес машины | 8100 кг | |||||||||
| Модель двигателя | ЮЧАЙ | |||||||||
| Номинальная мощность | 62,5 кВт | |||||||||
| Номинальная скорость | 2200 об/мин | |||||||||
| Рабочее давление гидравлической системы | 21 МПа | |||||||||
| Поток гидравлической системы | 120 л/мин | |||||||||
| Дозирующий шестеренчатый насос | 2*28мл/р | |||||||||
| (Высокая скорость/низкая скорость) | 4,5/2,5 км/ч | |||||||||
| Способность преодолевать подъемы | 70%/35° | |||||||||
| Объем ковша | 0,25м3 | |||||||||
| Revolution Overdrive Давление | 16 МПа | |||||||||
| Время полного круга | 5,5 с | |||||||||
| Количество топлива Fqt | ≥4л/ч | |||||||||
| Емкость топливного бака | 110 л | |||||||||
| Емкость гидравлического бака | 110 л | |||||||||
отсканировать в Wechat :
