15 марта 2023 года технические специалисты и менеджеры египетской компании посетили нашу фабрику на неделю, протестировали и обсудили схему настройки машины для клиентов. У нас состоялся дружеский обмен.

В 2022 году компания Quanzhou Jingli Engineering And Machinery Co., Ltd., железнодорожный экскаватор серии JG80LT Sleeper Changer Machin выиграла приз «Красота производства» за производство и переработку оборудования 2022 года на производственной платформе в Китае, что является большим воодушевлением и подтверждением. для нашей компании и сотрудников. Мы приложим больше усилий для производства высококачественных экскаваторов. Лучшее обслуживание для клиентов, пусть клиенты довольны, взаимовыгодное сотрудничество, создание блестящих.

В 10 часов 27 февраля 2023 года компания Quanzhou Jinli Construction Machinery и технические специалисты железнодорожной компании на Филиппинах официально встретились, и обе стороны провели дружескую беседу. Пригласите клиентов посетить завод утром, посмотреть на реальную работу железнодорожных экскаваторов и почувствовать процесс производства железнодорожных экскаваторов на месте. В полдень у нас будет специальный обед в Цюаньчжоу. После дневного перерыва стороны обсудили детали железнодорожной техники. Встреча длилась около двух часов. В четыре часа дня мы отвезли клиента в город Удиань города Цюаньчжоу, чтобы увидеть характерные древние здания Цюаньчжоу, оценить местные обычаи и обычаи Цюаньчжоу и сфотографироваться с клиентом.

1. Прежде всего, нам нужно снять штифтовую втулку на ковше и отложить ее в сторону для использования. 2. Используйте пистолет для масла, чтобы впрыснуть масло в отверстие втулки буровой штанги гидравлического дробильного молота, установить буровую штангу и вбить гвоздь в болт. 3. Вставьте переднюю втулку предплечья экскаватора в ушную пластину корпуса гидравлического дробильного молота, установите штифтовую втулку, манипулируйте предплечьем экскаватора, поднимите дробильный молот и положите маленькую полицейскую «бычью кость». ", чтобы установить другую часть штифтовой втулки штифта. 4. Соедините гидравлические трубки на цевье и среднем блоке цилиндров гидромолота с помощью двух шлангов высокого давления. Затяните болт и откройте клапан гидравлической трубки на цевье.5. Поскольку большинство экскаваторов имеют зарезервированные соединения масляных каналов для установки аксессуаров при отправке с завода, при установке дробильного молота необходимо только соединить трубы, соединения и дробильный молот вместе в соответствии с требованиями инструкций.

Характеристики системы ходьбы с резиновыми гусеницами Резиновая гусеница имеет такие характеристики, как малый вес, небольшая вибрация, низкий уровень шума, большое сцепление, хорошая приспособляемость к грунту, отсутствие повреждений дорожного покрытия и т. д. Особенно подходит для строительства городских дорог, основная структура резиновой гусеницы и стальной гусеницы одинакова. , обычно направляющим колесом, опорным колесом, ведущим колесом, опорным колесом, гусеницей и шагающей рамой и другими частями, его основными отличиями и характеристиками являются: (1) Резиновая гусеница представляет собой цельный непрерывный пояс для бровей, отлитый из резины, сердцевина усилена тканью и рядом стальных тросов, снаружи оснащена башмаком, а внутри оснащена передаточной частью. Стальной привод встроен в ремень из вулканизированной резины. Основными параметрами резиновой гусеницы являются шаг, количество, ширина гусеницы, рисунок и закладные металлические детали. (2) Ведущее колесо установлено на шагающем редукторе, который используется для намотки гусеницы для обеспечения механического хода. Ведущее колесо резиновой гусеницы имеет выпуклую форму зуба и шаг 128 мм. Изгибающее напряжение в процессе работы вскрышной ленты вызовет усталостное повреждение, поэтому диаметр ведущего колеса не слишком мал. (3) Опорное колесо, опорное колесо и направляющее колесо расположены по обе стороны от зубьев гусеницы, прижаты к плоскости резины, чтобы предотвратить разрезание обода и серьезное давление и повреждение резины, поэтому ширина обода: потому что зубья выше, поэтому корпус колеса больше.

Запатентованный механический трамбовщик железнодорожного балласта JG с сертификацией CE ISO был успешно доставлен в Либерию. Железнодорожная трамбовочная машина может применяться для различных типов рельсов и бетонных шпал, может использоваться для трамбовки после больших, средних и малых операций по очистке, а также может использоваться для трамбовки балласта нового полотна пути. Гидравлическая трамбовочная машина обладает такими преимуществами, как превосходная производительность, разумная конструкция, безопасность и надежность, а также высокая эффективность работы, что полностью соответствует потребностям операций по трамбовке железнодорожного балласта.