телефон/Whatsapp : +8613799243565
факс : 13799243565
. Машина для замены шпал JG80L — это современное решение для обслуживания железных дорог, получившее признание на рынке благодаря своей исключительной эффективности, стабильности и надежности. Главное преимущество этой машины заключается в ее высокой производительности. Благодаря передовой механической конструкции и интеллектуальной системе управления, JG80L может быстро выполнять задачи по замене шпал, значительно повышая эффективность обслуживания железных дорог. Точный контроль и стабильная работа гарантируют качество и безопасность работы, сводя к минимуму вмешательство человеческого фактора. В производстве JG80L используются современные производственные линии и передовые технологии производства. Это гарантирует соответствие каждой единицы высочайшим стандартам качества. Более того, постоянные инвестиции в исследования и инновации помогают оптимизировать конструкцию и производительность продукта для удовлетворения различных требований рынка. Контроль качества JG80L строгий. Каждый этап, от поиска сырья до доставки готовой продукции, строго проверяется. Это обеспечивает долгосрочную стабильность и надежность при использовании. В заключение отметим, что машина для замены шпал JG80L блистательно зарекомендовала себя в сфере обслуживания железных дорог благодаря своей эффективности, стабильности и надежности, а также превосходной производительности и качеству. Она обеспечивает непревзойденное удобство и преимущества как при строительстве, так и при обслуживании железных дорог.
предмет номер.:
JG-80LTВремя выполнения:
15-45daysпроисхождение продукта:
Chinaмарка:
JingGongпорт доставки:
xiamenоплата:
L/C or T/Tценовой диапазон:
1-5/54000$ценовой диапазон:
6-10/50000$цвет:
yellowтелефон/Whatsapp : +8613799243565
факс : 13799243565
электронное письмо : sales@fjjgjx.com
Экскаватор для замены железнодорожных шпал. Гидравлическая машина для обслуживания путей. Сертифицированное CE рельсовое оборудование.
Одним из ключевых преимуществ экскаватора для удаления шпал JG80LT является его простота и удобство в эксплуатации. Экскаватор для удаления шпал разработан с удобочитаемым интерфейсом, простым и интуитивно понятным. Операторы могут быстро освоить управление и выполнять работу эффективно, не требуя длительного обучения или специальных технических знаний. Это экономит время и ресурсы, одновременно повышая производительность.
Отвал используется для удаления балласта. Шпала захватывается двумя гидравлическими захватами и вытаскивается из балластного слоя. После установки новых шпал отвал можно использовать для досыпки балласта. Безопасно. Клапан удержания нагрузки на захвате обеспечивает надежный захват даже при падении гидравлического давления.
| Услуга
1. Забронируйте самый комфортный для вас отель
2. Быть честными, надежными и прозрачными во всем, что мы делаем.
3. Конкурентоспособная цена завода-изготовителя. Конкурентоспособная цена прямого завода-изготовителя.
4. Строгий контроль качества позволяет производить эффективную и стабильную продукцию, отвечающую потребностям клиентов.
| Основные параметры
Длина*ширина*высота |
6100*2800*2650 мм |
Номинальная мощность
|
48-55 кВт |
Вес машины |
8500 кг |
| Основные части гидравлического экскаватора
Компания Fujian Quanzhou Jingli Engineering And Machinery Co., Ltd., расположенная в городе Цюаньчжоу, специализируется на производстве экскаваторов. Наша компания обладает многолетним опытом проектирования, разработки и производства высококачественных экскаваторов, используемых строительными компаниями по всему миру.
| Рабочая площадка для замены подушек на железнодорожном ходу
| Компания
Мы являемся ведущим производителем и экспортером колесных экскаваторов, гусеничных экскаваторов, комбайнов для уборки сахарного тростника, грейферных погрузчиков для сахарного тростника и многофункциональных экскаваторов. Мы обладаем почти 20-летним профессиональным опытом и экспортируем нашу продукцию во многие страны.
| Дисплей мастерской
Компания Quanzhou Jingli Engineering And Machinery Co., Ltd. стремится предоставлять своим клиентам лучшие экскаваторы и строительную технику, доступные на рынке. Наша команда высококвалифицированных инженеров и техников использует новейшие технологии и инновационные методы проектирования для создания продукции, превосходящей ожидания.
| Процесс
| Выставка-шоу
| Сертификаты
| Погрузка и доставка железнодорожной техники
Мы можем изготовить железнодорожные машины в соответствии с местной национальной шириной колеи заказчика, а ширина колеи отдельных регионов приведена только для справки. | ||||
Юго-Восточная Азия | Южная Азия | |||
Филиппины | 1067 мм | Индия | 1676 мм | |
Индонезия | 1067 мм | Иран | 1676 мм | |
Манила | 1435 мм | Пакистан | 1676 мм | |
Вьетнам | 1435 мм | Туркменистан | 1520 мм | |
Камбоджа | 1435 мм | Узбекистан | 1520 мм | |
Лаос | 1435 мм | Таджикистан | 1520 мм | |
Таиланд | 1435 мм | |||
Мьянма | 1000 мм | Южная Америка | ||
Малайзия | 1000 мм | Бразилия | 1676 мм | |
Аргентина | 1676 мм | |||
Африка | Чили | 1676 мм | ||
Ангола | 1067 мм | |||
Ботсвана | 1067 мм | Океания | ||
Конго | 1067 мм | Новая Зеландия | 1067 мм | |
Гана | 1067 мм | |||
Бия | 1067 мм | Европа | ||
Норвегия | 1067 мм | |||
Северная Америка | Португалия | 1667 мм | ||
Соединенные Штаты | 1435 мм | Финляндия | 1524 мм | |
Канада | 1435 мм |
Технические характеристики цепного экскаватора JG 80LT со сменным устройством для шпал | ||||||||||
ДИАПАЗОН РАБОТЫ | Длина стрелы | 3300 мм | ||||||||
Длина руки | 1850 мм | |||||||||
Максимальное усилие копания | 45 кН | |||||||||
Радиус инерции на заднем конце | 1800 мм | |||||||||
Макс. ширина раскрытия захвата | 650 мм | |||||||||
Мин. ширина раскрытия захвата | 200 мм | |||||||||
Макс. радиус захвата | 0,5~0,6т | |||||||||
Макс. ширина захвата | 2800 мм (настраивается) | |||||||||
Угол поворота грейфера | 360° | |||||||||
ИЗМЕРЕНИЕ | (Длина*Ширина*Высота) положение для транспортировки | 6100*2800*2650 мм | ||||||||
Колесная база | 2600 мм | |||||||||
Ширина колеи | 1570 мм | |||||||||
Ширина гусеницы | 400 мм | |||||||||
Дорожный просвет противовеса | 780 мм | |||||||||
Мин. дорожный просвет | 280 мм | |||||||||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ | Применимая ширина железнодорожной колеи | 1435 мм (настраивается) | ||||||||
эффективность | ≥40 кадров/ч | |||||||||
Угол поворота | 360° | |||||||||
Вес машины | 8000 кг | |||||||||
Модель двигателя | ЮЧАЙ | |||||||||
Номинальная мощность | 48 кВт | |||||||||
Номинальная скорость | 2200 об/мин | |||||||||
Рабочее давление гидравлической системы | 21 МПа | |||||||||
Поток гидравлической системы | 120 л/мин | |||||||||
Дозирующий шестеренчатый насос | 2*28мл/р | |||||||||
Максимальная сила тяги | 45 кН | |||||||||
(Высокая скорость/низкая скорость) | 4,5/2,5 км/ч | |||||||||
Способность преодолевать подъемы | 70%/35° | |||||||||
Объем ковша | 0,25м3 | |||||||||
Revolution Overdrive Давление | 16 МПа | |||||||||
Время полного круга | 5,5 с | |||||||||
Количество топлива Fqt | ≥4л/ч | |||||||||
Емкость топливного бака | 110 л | |||||||||
Емкость гидравлического бака | 110 л |
отсканировать в Wechat :