Характеристики системы ходьбы с резиновыми гусеницами Резиновая гусеница имеет такие характеристики, как малый вес, небольшая вибрация, низкий уровень шума, большое сцепление, хорошая приспособляемость к грунту, отсутствие повреждений дорожного покрытия и т. д. Особенно подходит для строительства городских дорог, основная структура резиновой гусеницы и стальной гусеницы одинакова. , обычно направляющим колесом, опорным колесом, ведущим колесом, опорным колесом, гусеницей и шагающей рамой и другими частями, его основными отличиями и характеристиками являются: (1) Резиновая гусеница представляет собой цельный непрерывный пояс для бровей, отлитый из резины, сердцевина усилена тканью и рядом стальных тросов, снаружи оснащена башмаком, а внутри оснащена передаточной частью. Стальной привод встроен в ремень из вулканизированной резины. Основными параметрами резиновой гусеницы являются шаг, количество, ширина гусеницы, рисунок и закладные металлические детали. (2) Ведущее колесо установлено на шагающем редукторе, который используется для намотки гусеницы для обеспечения механического хода. Ведущее колесо резиновой гусеницы имеет выпуклую форму зуба и шаг 128 мм. Изгибающее напряжение в процессе работы вскрышной ленты вызовет усталостное повреждение, поэтому диаметр ведущего колеса не слишком мал. (3) Опорное колесо, опорное колесо и направляющее колесо расположены по обе стороны от зубьев гусеницы, прижаты к плоскости резины, чтобы предотвратить разрезание обода и серьезное давление и повреждение резины, поэтому ширина обода: потому что зубья выше, поэтому корпус колеса больше.

Запатентованный механический трамбовщик железнодорожного балласта JG с сертификацией CE ISO был успешно доставлен в Либерию. Железнодорожная трамбовочная машина может применяться для различных типов рельсов и бетонных шпал, может использоваться для трамбовки после больших, средних и малых операций по очистке, а также может использоваться для трамбовки балласта нового полотна пути. Гидравлическая трамбовочная машина обладает такими преимуществами, как превосходная производительность, разумная конструкция, безопасность и надежность, а также высокая эффективность работы, что полностью соответствует потребностям операций по трамбовке железнодорожного балласта.

Машина для замены железнодорожных шпал JG80L является запатентованным продуктом с независимыми правами интеллектуальной собственности нашей компании. В настоящее время компания получила 4 национальных патентных сертификата на интеллектуальную собственность. Станок для замены железнодорожных шпал JG80L отличается новой конструкцией, простотой в эксплуатации, высокой эффективностью замены шпал, высокой надежностью конструкции и большей практичностью. Замена шпалы рельса осуществляется вручную. Поскольку шпала заливается железобетоном, ее вес составляет до 400-500 кг. Замена шпал вручную будет иметь проблемы высокой трудоемкости, низкой эффективности работы и низкой безопасности строительства. После внедрения нового устройства смены железнодорожных шпал эффективность работы может достигать 40-50 шпал/час, что может сократить трудозатраты на 20 человек, что значительно снижает затраты на управление трудом и повышает безопасность эксплуатации.

Мы родились под красным флагом, долго на весеннем ветру, глаза все за Китай, пять звезд горят за веру! JINGGONG поздравляет вас с Национальным праздником