Железнодорожный Jinggong меняется машина аккуратно расставлены и готовы вложить в строительство.

С момента своего запуска на рынок, ЖД Jingong подушки машины широко используется в Лючжоу, Цинчжоу, Гуанси, Шаньдун Вэйфан, провинции Хунань Huaigong и т. д. и принимал участие в масштабном ремонте проект линии Лицзя и концентрированной ремонт проект Пекин-Гуанчжоу линии. Не только это, но и власть железная дорога меняет машины были экспортированы в зарубежные страны. Продукты получили признание и высокую оценку клиентов с высокой производительностью, отличные характеристики и модный внешний вид. Несомненно, выдающейся силой продукт является основой питания железнодорожного подушка меняя машины, чтобы завоевать рынок.

Ж / д Jingong подушка-машина компактна в структуре, стильный внешний вид, красивый внешний вид, молодой жизненной силы, света и хорошей координации. Машина имеет характеристики высокая эффективность работы, высокая безопасность строительства и сильную осуществимость.

Строительные кадры использовать силу железнодорожном станок для замены подушек

Расположен в северо-западную границу, уникальный климат Синьцзяна не для всех, чтобы войти. Есть самые разнообразные и природной среды в Китае и даже в мире. Есть “сухой поляков” с годовое количество осадков всего 6.6 мм. Есть горячие пожары в Китае, при температуре грунта до 76 градусов по Цельсию. Есть глубокие замороженных слоев в Китае. Регион с самой низкой температурой в Китае - абсолютная минимальная температура достигает минус 50 градусов по Цельсию.

Строительные кадры использовать силу железнодорожном станок для замены подушек

Однако в лице такой климатической среде, шину электропитания подушки продемонстрировал удивительную выносливость и производительность. Команда Северо-Восток Юань сказал, что железная дорога Jingong смене машины не подвели нас. В таком суровом климате, длительный срок эксплуатации, стабильная и надежная работа, главное, высокую эффективность работы, может меняться в 400 кг до 500 кг в минуту. Тяжелый рельс. С момента покупки железнодорожных Jinggong меняя машины, количество нашего стройотряда был уменьшен на две трети. Оригинальный 500 человек стройотряде, теперь только сто человек, во многом освободили людей.

Хуашань район, генеральный менеджер Jingong машин, сообщили репортеру China сетью дорожной техники, что Jingong Machinery был первая железная дорога, чтобы произвести железнодорожный смене машины, и Цзиньтай железнодорожного машину подушку и подал заявку на патент. Использование мощности функция железнодорожный Changer был значительно уменьшен. Интенсивность труда операторов позволило сократить время строительства, а также эффективность работы и качество работ были значительно улучшены. Как профессионального уровня пользователей становится все выше и выше, в будущем, механическое оборудование будем продолжать обновлять и модернизировать выпускаемую продукцию и оптимизировать и улучшать продукты с профессиональной точки зрения будущего развития.